Holowanie czy laweta — czym się różnią i co wybrać

Na czym polega różnica

Przy holowaniu auto jedzie na własnych kołach, połączone z pojazdem holującym liną lub sztywnym holem. Przy lawecie samochód wjeżdża w całości na platformę i podczas transportu nie dotyka jezdni.

Holowanie jest szybsze do podjęcia, ale wymaga, żeby auto miało sprawne hamulce i układ kierowniczy, a za kierownicą musi siedzieć kierowca z uprawnieniami.

Kiedy tylko laweta

Są sytuacje, w których platforma nie jest wygodą, tylko koniecznością:

• •skrzynia automatyczna — holowanie na kołach napędowych grozi uszkodzeniem przekładni
• •napęd na cztery koła — podobnie jak przy automacie, ryzyko dotyczy układu napędowego
• •auto po kolizji z uszkodzonym zawieszeniem, kołem lub układem kierowniczym
• •zablokowane koła, zatarty silnik, brak możliwości zwolnienia hamulca postojowego
• •samochody obniżone i z niskim prześwitem, wymagające najazdów o małym kącie
• •pojazd bez ważnego ubezpieczenia lub przeglądu, który nie powinien poruszać się po drodze

Co z autami elektrycznymi

Samochody elektryczne i hybrydowe praktycznie zawsze jadą na platformie. Kręcące się koła napędowe potrafią wprawiać w ruch silnik elektryczny, co przy uszkodzonym układzie kończy się kosztowną usterką.

Jak to robimy

Wozimy auta na platformie — od osobowych po dostawcze, także pojazdy powypadkowe i maszyny rolnicze. Szczegóły i zakres znajdziesz na stronie lawety, a jeśli nie masz pewności, co będzie potrzebne, wystarczy opis przez telefon.

Jeśli auto nie odpala, zanim zamówisz transport, sprawdź też co zrobić, gdy samochód nie chce zapalić — część zgłoszeń kończy się uruchomieniem na miejscu.

Najczęstsze pytania